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Getriebeübersetzung MALOSSI Primär Z 14/39 für Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet, Piaggio

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Getriebeübersetzung Z 14/39 Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen... mehr
Produktinformationen "Getriebeübersetzung MALOSSI Primär Z 14/39 für Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet, Piaggio"
Getriebeübersetzung Z 14/39

Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern für Straßen und Wettrennscooter. Aufgrund der Geradverzahnung der neuen Zahnräder H.t.q. können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine beachtliche Vorlage verglichen mit der Original-Maschine gewährleisten können. Diese Antriebszahnräder sind vorallem für Scooter und Maxi Scooter. Die Sportübersetzungen von MALOSSI und POLINI sind hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch ist die Fläche der ineinandergreifenden Zähne geringer und somit ist auch die Reibung reduziert. Durch die reduzierte Reibung im Getriebebereich entsteht weniger Hitze und die Leistung wird besser auf den Hinterreifen übertragen.

Technische Daten:

- Malossi Primär, verpresst, Durchmesser 17.7mm
- Für einen PIAGGIO/GILERA Motor gilt es folgende Besonderheiten hinsichtlich des Getriebes zu beachten:
- Bis 1996 verwendet PIAGGIO verzahnte Getriebe mit 18mm.
- Von 1996 bis 1998 hat PIAGGIO den Durchmesser der Zwischenwelle von 18mm auf 17,7mm verringert. Um Fehlbestellungen zu vermeiden, solltet Ihr zur Absicherung den Wellendurchmesser abmessen.
- Seit 1998/99 verbaut PIAGGIO ein neues grosses Zahnrad auf der Hauptwelle. Das bisher innen verzahnte Ritzel wird ab diesem Zeitraum durch ein innen glattes Ritzel zum Verpressen ersetzt.
- bitte vor Bestellung einer Übersetzung, am besten am Motor exakt nachmessen und auf Verzahnung/Verpressung achten!

- Vergleichsnummer 679080

Lieferumfang:

1x Getriebeübersetzung siehe Foto
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Aprilia

SR 50 R LC Bj. 2006-2015 | SR 50 R LC Ditech Fac Rep SBK 14 | SR 50 R LC Ditech Factory 05-13 | SR 50 R LC Replica SBK Bj. 2014 | SR 50 R LC Typ VFD00 Bj. 2005 |

Derbi

Atlantis 40 AC 2T Bullet Bj. 2006 | Atlantis 50 AC 2T Air Bj. 03-05 | Atlantis 50 AC 2T AL1A1A | Atlantis 50 AC 2T Bullet AL1AE2 | Atlantis 50 AC 2T Bullet AL4AE2 | Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 07-09 | Atlantis 50 AC 2T City AL1AE2 | Atlantis 50 AC 2T City AL4E2 | Atlantis 50 AC 2T City Bj. 06-09 | Atlantis 50 AC 2T Red Bullet Bj.07 | Atlantis 50 AC 2T RedBullet AL1AE2 | Atlantis 50 AC 4T AL1BE2 Bj. 2006 | Atlantis 50 AC 4T Bj. 2007 | Atlantis 50 LC 2T ATL0EB Bj. 00-01 | Atlantis 50 LC 2T Bj. 2002-2003 | GP1 50 LC Open PR1B1A Bj. 2007-11 | GPR 50 Racing Bj. 2008-2009 | GPR 50 Racing GPRRWB Bj. 2003-2004 | GPR 50 Racing GR1A1A Bj. 2005 | GPR 50 Racing GR1D1A Bj. 2006-2007 | GPR 50 Racing PVXA00 Bj. 13-14 | GPR 50 Racing RF1A1A Bj. 2010-2012 |

Gilera

Runner 50 DT C14000 Bj. 1998 | Runner 50 DT/DD C14000 Bj. 97/98 | Runner DD C14000 Bj. 1999 | Stalker 50 DD Typ C13000 Bj 97-01 | Stalker 50 DT Base C13000 1998-03 | Stalker 50 DT Base C40100 2004-06 | Stalker 50 DT C13000 Bj 1997-1999 | Storm 50 C29000 Bj. 2007-2011 |

Italjet

Jet-Set 50 Bj. 2002-2003 |

Piaggio

Free 50 40km/h FCS2T Bj. 95-99 | Free 50 FL 40 km/h mit Kat FCS2T | NRG mc2 50 AC DT Extreme C21000 | NRG mc2 50 LC DD C18000 Bj.98-99 | NRG mc2 50 LC DD Extreme C22000 | NRG mc2 50 LC DD RST C04000 | NRG mc2 50 LC DT RST C04000 | NTT 50 LC SAL1T Bj. 1996 | Quartz 50 LC NSP1T Bj. 1992-1996 | Zip 50 2T Fast Rider Typ SSL1T |

Vespa

ET2 50 2T Typ C16000 Bj. 1997-2003 |

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