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Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII, Piaggio

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Produktinformationen "Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII, Piaggio"

Die erfolgreiche Stage6-Torque-Control-Kupplung wurde verbessert. Man hat die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden. Schnell und einfach werden nun die Zusatzgewichte bei der MKII nur gesteckt und nicht mehr wie beim Vorgänger geschraubt. Unverändert ist das Einstellsystem der MKI. Volle und vor allem stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand bietet das patentierte System (gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern als einzige Kupplung). Die Konstruktion nutzt das anliegende Drehmoment des Motors optimal aus. Um den Kupplungsschluss einzustellen ist es nicht mehr notwendig die Glocke zu entfernen. Die stufenlose Federvorspannung ist anhand der Skalierung auf den Stellschrauben genau einzustellen. Die 8-stufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses.
Wir empfehlen: weiße Federn für Sportzylinder. orange Federn für Midrace und die optional erhältlichen roten Feder für High-End-Zylinder. Bei extrem stark getunten Motoren können wir das Densomet-Gewichte-Set liefern. um das Gewicht der Kupplungsbacken zusätzlich zu erhöhen. Weitere Einzelheiten können Sie im Kupplungsvergleich des Motoretta Scootermagazin entnehmen.

  • Lieferumfang:

    - 1x Kupplung 107mm (neu)

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