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Le processus de vieillissement de la chambre à air d'un pneu de moto est lui aussi inéluctable. Le matériau dont est faite la chambre à air travaille, se déforme constamment, frotte contre l'enveloppe du pneu et s'échauffe. La chambre à air devient ainsi poreuse et doit donc être remplacée régulièrement. Nous recommandons de remplacer la chambre à air du pneu moto au plus tard lors du changement de pneu - car la chambre à air s'adapte au pneu avec le temps.
Le processus de vieillissement de la chambre à air d'un pneu de moto est lui aussi inéluctable. Le matériau dont est faite la chambre à air travaille, se déforme constamment, frotte contre...
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Le processus de vieillissement de la chambre à air d'un pneu de moto est lui aussi inéluctable. Le matériau dont est faite la chambre à air travaille, se déforme constamment, frotte contre l'enveloppe du pneu et s'échauffe. La chambre à air devient ainsi poreuse et doit donc être remplacée régulièrement. Nous recommandons de remplacer la chambre à air du pneu moto au plus tard lors du changement de pneu - car la chambre à air s'adapte au pneu avec le temps.
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