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150400_1 150400 Bild 1
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Collecteur d'admission 24mm pour scooter 4T Chine, Baotian 125, Rex RS900 125ccm
150400
Contenu 1 Pièce
14,45 € *
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126713_1 126713 Bild 1
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Collecteur d'admission Sport 24mm pour scooter Piaggio 125cc, Hexagone, Runner, ET2
126713
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9,50 € *
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156012_1 156012 Bild 1
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Kit de buses 80-100 Ø 6 mm
156012
Contenu 1 Pièce
9,90 € *
155023_1 155023 Bild 1
Avion principal SET 85 90 95 pour DellOrto
155023
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8,90 € *
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- 20,07 %
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155002_1 155002 Bild 1
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Carburateur Sport 17.5mm Citomerx YSN, même construction que Dellorto PHVA
155002
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29,90 € *
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Vergaser Flachschieber Citomerx Racing 21 mm, Baugleich mit OKO, PWK, Stage6 (145245)
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Carburateur à glissière plate Citomerx Racing 21 mm, identique à OKO, PWK, Stage6
145245
Contenu 1 Pièce
46,90 € *
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145247_1 145247 Bild 1
Tuning carburateur plat slide Citomerx Racing 28 mm Moteur 2 et 4 temps
145247
Contenu 1 Pièce
59,90 € *
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E-Choke Sicherungsblech (Befestigungsschelle) für Dell'Orto & Citomerx Vergaser (1369321)
Plaque de verrouillage E-Choke (pince de montage)
1369321
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1,90 € *
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145257_1 145257 Bild 1
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Inductance Citomerx pour câble PHVA type 53009-78. pour Dellorto
145257
Contenu 1 Pièce
13,90 € *
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109450_1 109450 Bild 1
Buse principale DellOrto 100 Ø 6 mm 6413-100
109450
Contenu 1 Pièce
2,90 € *
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145259_1 145259 Bild 1
Buse DellOrto 100 Ø 6 mm 6413-100
145259
Contenu 1 Pièce
2,60 € *
109456_1 109456 Bild 1
Buse principale taille 130, M6 Dell Orto
109456
Contenu 1 Pièce
6,90 € *
129034_1 129034 Bild 1
Hauptdüse Gr. 52, Bing 21, 44 051 52
129034
Contenu 1 Pièce
4,90 € *
129036_1 129036 Bild 1
taille du jet principal 58. Bing 21. 44 051 58
129036
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4,90 € *
- 21,21 %
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Jet principal Citomerx taille 85, M6 pour DellOrto
129965
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2,90 € *
129966_1 129966 Bild 1
Jet principal Citomerx de taille 90. M6 pour DellOrto
129966
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2,90 € *
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- 80,61 %
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B-WARE Hauptdüsen Set M4 (Größen 80-98) für Unterdruck-Vergaser China Roller (145480)
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Citomerx set de gicleurs principaux 80-98 Ø 4 mm B-WARE pour carburateur à dépression China Roller
145480
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9,80 € * 1,90 € *
Membranblock für Morini (Carbon) MF-129/C (127211)
Bloc de membrane pour Morini (Carbone) MF-129 / C
127211
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49,90 € *
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Jeu de buses secondaires Citomerx Carburettor PWK
156161
Contenu 1 Pièce
12,90 € *
5301578_1 5301578 Bild 1
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Dell Orto starter pliable, jeu de valves de démarrage à froid PHVA, 53015-78
5301578
Contenu 1 Pièce
19,90 € *
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300710419_1 300710419 Bild 1
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Carburateur Dellorto PHBG 19 BS 2T type 02522
300710419
Contenu 1 Pièce
94,90 € *
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Jet principal de taille 70, M6 pour carburateur Dell Orto
160114
Contenu 1 Pièce
5,75 € *
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Jet principal de taille 76, M6 pour carburateur Dell Orto
160115
Contenu 1 Pièce
2,90 € *
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SCOOTER - CARBURATEUR & SYSTÈME D'ADMISSION

Le carburateur et son système d'admission sont des pièces essentielles des scooters et des motos. Le carburateur doit produire le mélange air-essence que le moteur doit brûler pour obtenir une performance optimale. Un carburateur de scooter bien réglé ménage non seulement le moteur, mais aussi l'environnement. Dans le milieu du scooter, on mise souvent sur des carburateurs tuning plus faciles à faire tourner, qui sont souvent proposés sous la forme d'un kit adapté comprenant un filtre à air et une tubulure d'aspiration.

Conseil :
Après une longue période d'immobilisation ou une pause hivernale, le vieux carburant peut se résinifier dans le carburateur et obstruer les gicleurs et les canaux. En cas de mauvais fonctionnement du moteur du scooter, il est possible d'utiliser un nettoyant pour système de carburant afin d'éliminer les problèmes d'encrassement et de résinification du carburateur.

Le carburateur et son système d'admission sont des pièces essentielles des scooters et des motos. Le carburateur doit produire le mélange air-essence que le moteur doit brûler pour obtenir une... lire plus »
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SCOOTER - CARBURATEUR & SYSTÈME D'ADMISSION

Le carburateur et son système d'admission sont des pièces essentielles des scooters et des motos. Le carburateur doit produire le mélange air-essence que le moteur doit brûler pour obtenir une performance optimale. Un carburateur de scooter bien réglé ménage non seulement le moteur, mais aussi l'environnement. Dans le milieu du scooter, on mise souvent sur des carburateurs tuning plus faciles à faire tourner, qui sont souvent proposés sous la forme d'un kit adapté comprenant un filtre à air et une tubulure d'aspiration.

Conseil :
Après une longue période d'immobilisation ou une pause hivernale, le vieux carburant peut se résinifier dans le carburateur et obstruer les gicleurs et les canaux. En cas de mauvais fonctionnement du moteur du scooter, il est possible d'utiliser un nettoyant pour système de carburant afin d'éliminer les problèmes d'encrassement et de résinification du carburateur.

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