Auspuff LeoVince X3 SLIP ON Aluminium, Typ 5123E
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- Článek č.: 919025
- EAN: 2003026400005
- Výrobce: Leovince
Der neue Auspuff von LeoVince wird zum neuen Hingucker an Ihrer Maschine - Einfach anbauen und los geht´s!
Begonnen hat die Geschichte von Leo Vince 1954 in Turin, Italien. In einer kleinen Garagenwerkstatt wurden Zubehörschalldämpfer für 2-Takt und 4-Takt Motorräder produziert. Im Laufe der Zeit wuchs die Produktion an Schalldämpfern um eine breite Vielfalt. Heute werden alle Produkte von Leo Vince in der hauseigenen Entwicklungsabteilung von spezialisierten Technikern designt, entwickelt, getestet und genehmigt.
Geländefreaks aufgepasst! Die Schalldämpfer Reihe X3 von LeoVince vereint neuste Technik und die langjährigen Erfahrungen im Enduro-Bereich miteinander. Der Dämpfer hat ein perforiertes Innenrohr und besteht aus AISI 304 Edelstahl. Um ein schönes Außenbild zu erzeugen, wurde er mit einer Aluminium Hülle eingefasst. Um die Maximalleistung und das Drehmoment optimal zu erhöhen wird jeder Schalldämpfer auf den jeweiligen Motor angepasst. Durch die "Slip-On" ist die Montage kinderleicht. Der Dämpfer wird auf den Krümmer gesteckt und mit einer Haltefeder befestigt.
Jetzt einen neuen und mit dem E-Prüfzeichen versehenen LeoVince Schalldämpfer bzw. Auspuff bestellen und das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis sichern!
Slip-On Schalldämpfer inkl. Anschlussrohr und aller benötigten Montageteile
Abmessungen des ovalen Schalldämpfers:
- Höhe: 125 mm
- Breite: 95 mm
- Länge: 400 mm
- Duchmesser Rohreingang: 50 mm
Anschlussmaß des Rohrs:
- rund
- Duchmesser: 45 mm
Montážní skupina: | Zadní tlumič |
Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Puławska 2
02-566 Warszawa POL
Webové stránky https://www.leovince.com
E-mail: info@leovince.com

Historie značky LeoVince se začala psát v roce 1954 v italském Turíně. Začala výrobou příslušenství tlumičů pro dvoutaktní a čtyřtaktní motocykly; tyto výrobky jsou dodnes známé pod značkami SITO A SITOPLUS. Mnoho týmů MotoGP, Superbike, Motocross a Enduro bylo vybaveno výfuky LeoVince v nejdůležitějších národních a mezinárodních soutěžích. Tyto zkušenosti převzali inženýři v oddělení výzkumu a vývoje a zapracovali je jak do současných výfukových systémů, tak do zpracování špičkových materiálů titanu a uhlíkových vláken.