DB Killer NR 32B für LeoVince Schalldämpfer LV One Evo für Honda CBF 600 (139163431)

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Honda CBF 600

42,95 € *

Obsah: 1

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Číslo objednávky: 139163431
EAN: 2025585600009
Výrobce: Leovince

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Informace o produktu "DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Honda CBF 600"

Ihr alter Auspuff ist vom Rost befallen und stört somit das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs? Dann haben wir hier das Richtige für Sie!

Die Geschichte von Leo Vince hat ihren Beginn 1954 in Turin, mit der Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2 und 4-Takt-Motorrädern. Im Laufe der Zeit wurden auch Schalldämpfer für Straßen-/ Offroad Motorräder und Motorroller produziert. Bis heute sind Auspuffe von Leo Vince bei MotoGP-, Motocross- und Enduro- Teams sehr beliebt und werden bei nationalen und internationalen Wettbewerben eingesetzt. Die Erfahrungen der Teams fließen in die aktuellen und zukünftigen Auspuffanlagen ein.

Viele LeoVince Endschalldämpfer haben einen austauschbaren dB-Killer verbaut. Dieser ist für die Reduzierung der Lärmemission verantwortlich. Meist wird dieser dB-Absorber nur durch ein paar Schrauben im Schalldämpfer montiert und kann somit leicht aus- bzw. eingebaut werden.

Bestellen Sie jetzt Ihren neuen E-geprüften Auspuff bzw. Schalldämpfer von LeoVince und überzeugen Sie sich von Qualität und Optik der Produkte!

Technische Daten:
- Durchmesser maximal: ca. 5,2 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3,5 cm
- Länge: ca. 15 cm

Lieferumfang:
1x DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Honda CBF 600

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DB-Killer

Historie značky LeoVince se začala psát v roce 1954 v italském Turíně. Začala výrobou... více

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"Leovince"

Historie značky LeoVince se začala psát v roce 1954 v italském Turíně. Začala výrobou příslušenství tlumičů pro dvoutaktní a čtyřtaktní motocykly; tyto výrobky jsou dodnes známé pod značkami SITO A SITOPLUS. Mnoho týmů MotoGP, Superbike, Motocross a Enduro bylo vybaveno výfuky LeoVince v nejdůležitějších národních a mezinárodních soutěžích. Tyto zkušenosti převzali inženýři v oddělení výzkumu a vývoje a zapracovali je jak do současných výfukových systémů, tak do zpracování špičkových materiálů titanu a uhlíkových vláken.

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