DB Killer NR 52 für LeoVince Schalldämpfer Factory S für Honda VFR 1200 (139163703)

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Honda VFR 1200 Crosstourer

43,95 € *

Obsah: 1

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Dodací lhůta cca 5 pracovních dnů

Číslo objednávky: 139163703
EAN: 2025511500007
Výrobce: Leovince

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Informace o produktu "DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Honda VFR 1200 Crosstourer"

Ihr alter Auspuff ist vom Rost befallen und stört somit das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs? Dann haben wir hier das Richtige für Sie!

In einer kleinen Garagenwerkstatt im italienischen Turin, dachte 1954 wohl noch niemand daran, einmal Ersatzteile für die größten Motorradrennserien der Welt zu produzieren. Doch Eifer und Motivation haben Leo Vince zu einer der weltweit erfolgreichsten Marken wachsen lassen. Mit Abgasanlagen die in Sachen Sound, Optik, Leistung und Qualität herausragen, überzeugen sie ihre Kunden und zählen weltweit zu den Meistverkauften.

Viele LeoVince Endschalldämpfer haben einen austauschbaren dB-Killer verbaut. Dieser ist für die Reduzierung der Lärmemission verantwortlich. Meist wird dieser dB-Absorber nur durch ein paar Schrauben im Schalldämpfer montiert und kann somit leicht aus- bzw. eingebaut werden.

Jetzt einen neuen und mit dem E-Prüfzeichen versehenen LeoVince Schalldämpfer bzw. Auspuff bestellen und das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis sichern!

Technische Daten:
- Durchmesser maximal: oval, ca. 5,8 x 6,6 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3 cm
- Länge: ca. 13,5 cm

Lieferumfang:
1x DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Honda VFR 1200 Crosstourer

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DB-Killer

Historie značky LeoVince se začala psát v roce 1954 v italském Turíně. Začala výrobou... více

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"Leovince"

Historie značky LeoVince se začala psát v roce 1954 v italském Turíně. Začala výrobou příslušenství tlumičů pro dvoutaktní a čtyřtaktní motocykly; tyto výrobky jsou dodnes známé pod značkami SITO A SITOPLUS. Mnoho týmů MotoGP, Superbike, Motocross a Enduro bylo vybaveno výfuky LeoVince v nejdůležitějších národních a mezinárodních soutěžích. Tyto zkušenosti převzali inženýři v oddělení výzkumu a vývoje a zapracovali je jak do současných výfukových systémů, tak do zpracování špičkových materiálů titanu a uhlíkových vláken.

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