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SCOOTER - RÉDUCTEURS & KITS DE MISE À NIVEAU

L'étrangleur pour scooter est destiné à réduire la vitesse réelle du véhicule à 25 km/h. Il s'agit d'une mesure de sécurité. En raison des composants utilisés, il est possible de faire la distinction entre les réducteurs de vitesse à action électronique et les réducteurs de vitesse à action mécanique. Les kits d'étranglement mécaniques empêchent les deux disques du variateur de se rejoindre et limitent ainsi la vitesse. Pour cela, on utilise des bagues d'écartement spéciales entre les poulies du variateur qui empêchent la courroie trapézoïdale de monter jusqu'à la pleine puissance du scooter. Pour l'étranglement électronique, on utilise un CDI spécial qui contrôle le régime du moteur pendant la conduite et qui intervient dans le processus d'allumage. En règle générale, l'étranglement électronique du scooter nécessite encore des composants à action mécanique qui doivent être montés dans le variateur.

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SCOOTER - RÉDUCTEURS & KITS DE MISE À NIVEAU

L'étrangleur pour scooter est destiné à réduire la vitesse réelle du véhicule à 25 km/h. Il s'agit d'une mesure de sécurité. En raison des composants utilisés, il est possible de faire la distinction entre les réducteurs de vitesse à action électronique et les réducteurs de vitesse à action mécanique. Les kits d'étranglement mécaniques empêchent les deux disques du variateur de se rejoindre et limitent ainsi la vitesse. Pour cela, on utilise des bagues d'écartement spéciales entre les poulies du variateur qui empêchent la courroie trapézoïdale de monter jusqu'à la pleine puissance du scooter. Pour l'étranglement électronique, on utilise un CDI spécial qui contrôle le régime du moteur pendant la conduite et qui intervient dans le processus d'allumage. En règle générale, l'étranglement électronique du scooter nécessite encore des composants à action mécanique qui doivent être montés dans le variateur.

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