DB Killer NR 52 für LeoVince Schalldämpfer Factory S für Aprilia RSV4 1000 (139163697)

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Aprilia RSV4 1000 Factory

€43.95 *

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Item no: 139163697
EAN: 2025510900006
Manufacturer: Leovince

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Product information "DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Aprilia RSV4 1000 Factory"

Keine Lust mehr auf den Standard Auspuff? Dann ist dieser von Leo Vince genau das Richtige für Sie!

In einer kleinen Garagenwerkstatt im italienischen Turin, dachte 1954 wohl noch niemand daran, einmal Ersatzteile für die größten Motorradrennserien der Welt zu produzieren. Doch Eifer und Motivation haben Leo Vince zu einer der weltweit erfolgreichsten Marken wachsen lassen. Mit Abgasanlagen die in Sachen Sound, Optik, Leistung und Qualität herausragen, überzeugen sie ihre Kunden und zählen weltweit zu den Meistverkauften.

Der dB-Killer ist ein austauschbares Teil des Endschalldämpfers und kann durch lösen von wenigen Schrauben ausgetauscht werden. Er ist für die Reduzierung der Geräuschemission zuständig. Durch den Ausbau des dB-Eaters können die Grenzwerte der Lautstärke überschritten werden und das Motorrad darf nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

Jetzt einen neuen und mit dem E-Prüfzeichen versehenen LeoVince Schalldämpfer bzw. Auspuff bestellen und das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis sichern!

Technische Daten:
- Durchmesser maximal: oval, ca. 5,8 x 6,6 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3 cm
- Länge: ca. 13,5 cm

Lieferumfang:
1x DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Aprilia RSV4 1000 Factory

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DB-Killer

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"Leovince"

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.

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