DB Killer NR 32B für LeoVince Schalldämpfer LV One Evo für Suzuki SFV 650 (139163482)

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Suzuki SFV 650 Gladius

€42.95 *

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Item no: 139163482
EAN: 2025590700008
Manufacturer: Leovince

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Product information "DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Suzuki SFV 650 Gladius"

Ihr alter Auspuff ist vom Rost befallen und stört somit das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs? Dann haben wir hier das Richtige für Sie!

Passion und Enthusiasmus haben Leo Vince zu einer im Motorsport wohl bekannten Marke werden lassen. Die hohen Anforderungen im Motorsport bringt Leo Vince nun für Sie auf die Straße. Doch alles begann in einer kleinen turiner Hinterhofwerkstatt in den 1950er Jahren. Hier stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt Motorrädern im Fokus. Mit der Zeit wurde das Angebot auch auf Straßen-, Offroadmotorräder und Motorroller ausgeweitet.

Der dB-Killer ist ein austauschbares Teil des Endschalldämpfers und kann durch lösen von wenigen Schrauben ausgetauscht werden. Er ist für die Reduzierung der Geräuschemission zuständig. Durch den Ausbau des dB-Eaters können die Grenzwerte der Lautstärke überschritten werden und das Motorrad darf nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

Überzeugen Sie sich jetzt von der Qualität und dem optischen Erscheinungsbild Ihres neuen Leo Vince Endschalldämpfers bzw. Auspuffs!

Technische Daten:
- Durchmesser maximal: ca. 5,2 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3,5 cm
- Länge: ca. 15 cm

Lieferumfang:
1x DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Suzuki SFV 650 Gladius

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DB-Killer

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"Leovince"

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.

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