70 ccm Sport Zylinder Kit mit Kopf und Meteor Kolben, Motor Morini LC, Suzuki Katana + Zillion, Apri

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Kraft kommt durch Kraftstoff und für mehr Kraftstoff braucht man mehr Hubraum. MEHR POWER -... mehr
Produktinformationen "70 ccm Sport Zylinder Kit mit Kopf und Meteor Kolben, Motor Morini LC, Suzuki Katana + Zillion, Apri"

Kraft kommt durch Kraftstoff und für mehr Kraftstoff braucht man mehr Hubraum.

MEHR POWER - denn Bigger is Better

Mit diesem Zylinder-Kit für alle Morini LC Motoren mit Vergaser, gebt ihr dem Motor den nötigen Spielraum, um mit angepasster Einstellung rund 10 PS leisten zu können. Der Grauguß-Zylinder mit der vergrößerte Bohrung von 47,6 mm lässt den Brennraum auf 70 ccm ansteigen. Der speziell dazu entwickelte Zylinderkopf optimiert den Strömungsfluss, sowie den Zündort. Der hochwertigen Kolben aus italienischer Meisterhand von Meteor wurde bewusst nur mit einem Kolbenring versehen, um die Reibung so gering wie möglich zu halten. Dadurch kommt der Motor schneller in höhere Drehzahlbereiche. 

Die Verbindung dieser Komponenten sorgt für große Performance in hervorragender Qualität zum kleinen Preis.

Dieser Satz ist passend für die Vergasser-Varianten der Suzuki Katana und Zillion, sowie der Aprilia SR 50.
Für die Einspritzer.Varianten (Di-Tech) bieten wir euch einen eigenständigen Satz (1602792) an, da bei diesen der bisherige Zylinderkopf weiter verwendet werden muss.

Technische Daten:
- Zylinderkit für wassergekühlte (LC) 50 ccm 2-Takt Motoren von Morini  mit Vergaser (Modelle s.u.)
- Zylinder aus Grauguß mit 47,6 mm Bohrung für mehr Brennraum
- optimierter Zylinderkopf für bessere Durchströmung
- passender Kolben von Meteor mit 1 Kolbenring für schnellere Kraftentfaltung
- Leistungssteigerung auf ca. 10 PS, je nach Konfiguration

Lieferumfang:
- 1x Zylinderbuchse
- 1x Zylinderkopf
- 1x Meteor-Kolben mit 12 mm Kolbenbolzen und 2 Sicherungsclips
- 1x passender Dichtungs-Satz

Hinweis:
Dieser Satz ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen, da der Hubraum verändert wird.

Tipp:
Da zum Zylinderwechsel das Kühlmittel eh abgelassen werden muss, empfehlen erfahrene Schrauber dieses gleich auszutauschen, da es nach ca. zwei Jahren an Qualität verliert und evtl. flockt, wodurch Dichtungen oder Lamellen verstopft werden können.
Achten Sie dabei jedoch darauf, die richtige Kühlflüssigkeit zu verwenden. Als Faustregel lautet: Mischen Sie niemals silikathaltige mit silikatfreien Mitteln.
Oft kann man jedoch nicht mehr nachvollziehen, welches Mittel eingesetzt wurde und ein vollständiger Wechsel der Flüssigkeit ist nahezu unmöglich, weil sich Bestandteile in den Leitungen abgelagert haben.
Gehen Sie deshalb auf Nummer sicher mit einem universal einsetzbaren Mittel der neuesten Generation, das mit allen Mitteln vermischt werden kann, z.B. Agip Antifreeze 12++.

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Hier noch ein nützlicher Link der dir bei der Kolbenring Montage einige Tipps geben soll.
http://www.youtube.com/watch?v=JON63eGnv0s

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