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DB Killer NR 31 für LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo, Einbaumaß 48mm

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  • Leovince
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Produktinformationen "DB Killer NR 31 für LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo, Einbaumaß 48mm"

Einen neuen optischen Hingucker für Ihr Gefährt finden Sie hier!

Die Geschichte von Leo Vince hat ihren Beginn 1954 in Turin, mit der Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2 und 4-Takt-Motorrädern. Im Laufe der Zeit wurden auch Schalldämpfer für Straßen-/ Offroad Motorräder und Motorroller produziert. Bis heute sind Auspuffe von Leo Vince bei MotoGP-, Motocross- und Enduro- Teams sehr beliebt und werden bei nationalen und internationalen Wettbewerben eingesetzt. Die Erfahrungen der Teams fließen in die aktuellen und zukünftigen Auspuffanlagen ein.

Die dB-Killer sind für die Reduzierung der Geräuschemission verantwortlich. Dies wird durch die Erhöhung des Staudrucks erreicht. Der dB-Absorber kann durch lösen von wenigen Schrauben ausgetauscht bzw. ersetzt werden. Viele Sportschalldämpfer dürfen durch die Montage eines Dezibel-Killers auch im Straßenverkehr genutzt werden.

Worauf warten Sie noch? Überzeugen Sie sich von der Qualität und dem optischen Erscheinungsbild des Endschalldämpfers bzw. Auspuffs. Bestellen Sie gleich!

Technische Daten:
- Durchmesser maximal: ca. 4,8 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3,5 cm
- Länge: ca. 14,7 cm

Lieferumfang:
1x DB Killer NR 31 für LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo, Einbaumaß 48mm

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Eigenschaften:
Die Geschichte der Marke LeoVince begann 1954 in Turin, Italien. Am Anfang stand die Produktion... mehr
"Leovince"
Leovince

Die Geschichte der Marke LeoVince begann 1954 in Turin, Italien. Am Anfang stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt-Motorräder; diese Produkten sind heute immer noch bekannt unter den Markennamen SITO UND SITOPLUS. Viele MotoGP-, Superbike-, Motocross- und Enduro- Teams wurden in den wichtigsten nationalen und internationalen Wettbewerben mit LeoVince- Auspuffanlagen ausgestattet. Diese Erfahrungen wurden von den Ingenieuren der Forschungs- und Entwicklungsabteilung aufgegriffen und flossen sowohl in die aktuellen Auspuffanlagen als auch in die Verarbeitung der High-Tech- Materialien Titan und Carbonfasern.

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